Vsett 8

Przesiadlem sie z motusa scooty 10 z dołożonym amorkiem na przód, komfort bez porównania. Po regulacji twardości zawieszenia na miększe hulajnoga doslosnie płynie, nie jest to szatan przyspieszenia ani prędkości ale do miasta w zupełności wystarcza. Po 700km jestem bardzo zadowolony, na pierwszą hulajnoge bardzo polecam, zasięg realnie ok. 40km przy wadze 80kg. Największa wadą jest hałaśliwy tylny błotnik który tłucze dosc głośno przy jeździe po kostce. Polecam demontaż lub montaż wspornika od xiaomi 365 lub pro 2, wystarczy tylko rozwiercić dwa otwory montażowe w w.w wsporniku. Zawieszenie zaczelo trzeszczeć po 30km ale spray do amorków brunox deo i cisza do dziś.

Jak ktoś się zastanawia czy brac motusa 10/pro 2 to zdecydowanie lepiej doplacic, osobiście zapłaciłem 3299 ale można wyrwać w promocji za ok. 2800... Rozwiń dalej

Na prawdę udany zakup... Rozwiń dalej

Przesiadłem się z techlife x5 i żałuję, że nie doinwestowałem wcześniej w ten sprzęt. Zawieszenie PETARDA [chociaż przód zaczyna skrzypieć zgodnie z opiniami w sieci], mocy pod dostatkiem, świetny patent z podporą na nogę nad błotnikiem z tyłu. Zasięg - okolice 40km realnie - i to po odblokowaniu.
Wady?
- kierunkowskazy świecą 12 sekund, dość sporo i niepotrzebnie tyle
- podobno pełna opona z tyłu szybko traci bieżnik [opinie z sieci]
- podobno tyle zawieszenie psuje się po ok 800 km [opinie z sieci]
- oświetlenie noce mogło być lepsze
- sterownik spory i nie ma wiele miejsca na jego ustawienie na kierownicy

to jednak głównie detale - sprzęt daje mnóstwo frajdy... Rozwiń dalej

Zrobiłem na niej 1700km i jestem bardzo zadowolony.... Rozwiń dalej

Mam ją od połowy września 2023. Dziś 1 marca i równe 1000km stuknęło.
Zalety:
-kompletnie nic nie musiałem robić czy serwisować, jazda zimą przy -5, po śniegu, błocie, i w pełnym deszczu. Hulajnoga myta często pod karcherem na myjni samochodowej.
-sprawnie przyspiesza od 5kmh, rusza ociężale, ale to nie problem, bo nie wyrwie wam hulajnogi jak inne spod stóp i nie upadniecie.
- waże 69kg i maks jadę 39kmh, z górki 40 zdarzy się

Wady:
- ładuję codziennie, ponieważ robię 12km i przez park pod górkę po błocie, więc zostaje mi z 60% jadąc 30-35kmh i co chwilę hamuję i zwalniam i pod górkę, więc jazda niejednostajna. Gdybym nie naładował, też bym dojechał ale w parku już pod górkę by nie chciało przyspieszać poniżej 50% baterii.
Gdy jest cieplej ok 25-30km i coś tam zostaje na 4-5km. Nie wiem jak ktoś robi 40-50km, chyba że jedzie maks 15-20kmh. Ja zazwyczaj jeżdżę w30-35kmh, więc bateria realnie na 20-24km wystarcza jadąc po prostej. Jeżdżąc wolniej zrobiłem raz 31km, (jadąc 20-25), nie wyobrażam sobie jeździć 10-15.

- kierunkowksazy działają 12 sekund, nawet po skręcie dalej migają, kto to wymyślił.

- opona tylna łysa po 500km (obecnie 1000), dorobiłem sam bieżnik, ale opona śliska więc to niewiele daje. Przednia zimą zarówno na błocie pośniegowym jak i na lodzie przyczepna, szkoda, że tylna nie jest identyczna, bo prostu tył pływa,
- tylny błotnik - dokupiłem wspornik, aby nie hałasował , jednakże to nie tylko hałas - opona starta dzięki błotnikowi, więc polecam po zakupie od razu to zrobić lub na lato zdemontować.
- hamulce słabe, ale tylko gdy hamujesz powoli, gdy hamujesz elektronicznym i lekko hamuje natychmiast i mocno (regulacja hamowania w menu 1-5, mam ustawione 3, ponieważ na 5 zawieszam się aż na kierownicy).

- "amortyzatory" ( sprężna zwykła) hałasują jak jeździsz po mokrym, ja psikam co parę dni (brunox), a zimą prawie codziennie - od mrozu skrzypi co chwilę. Chciałem kupić vsett 9 ale zasięg vsettów to 50% deklarowanych.. więc trzeba kupić plusa.... Rozwiń dalej

Daje rade... Rozwiń dalej

Przy wadze 80kg rozpędza się sprawnie do 35 km/h potem troszke dłużej do 39 km/h. Co do zasięgu to średnio się wypowiem bo raczej nie jeżdżę ekonomicznie, przy prędkości 30-35 myśle ze starczy na 30km zasięgu. Koła troszkę małe ale amortyzator rekompensuje, na dziurach tylny błotnik uderza o koło wiec tutaj trzeba coś sobie wykombinować i zrobić poprawkę. Oświetlenie raczej tylko żeby pojazd był widoczny, jeżeli chcecie jeździć w nocy to polecam zakupić jakaś lampkę. Hamulce bębnowe jako tako działają ale raczej nie są jakieś wybitne - do tej prędkości wystarczą. Jako całokształt wydaje się mega solidna. Tylny błotnik średnio spełnia zadanie, jadąc po mokrej ścieżce miałem całego buta i spodnie ochlapane. Myśle ze cena jak za te hulajnogę idealna. Lepiej to niż Chińczyk bo łatwo o serwis i części.... Rozwiń dalej

Nie mogłem wybrać lepiej. Hulajnoga sprawdza się świetnie i daje radę nawet w bardzo trudnym terenie. Jazda to czysta przyjemność.... Rozwiń dalej

Polecam na początek przygody z hulajnogami... Rozwiń dalej

6/6... Rozwiń dalej

Hulajnoga byłaby super ale z przeznaczeniem na około rok używania... po 6-ściu miesiącach problemy z amortyzacją, kable od oświetlenia poprzecierane. Wszystko do wymiany. Po 1,5 roku od zakupu a około 9-ciu miesięcy użytkowania, baterie są do wymiany za jedyne 1 900 zł!!! jak ocenił serwis są zagrażające dla użytkownika... ponieważ jak ocenił serwis była źle użytkowana, przechowywana hulajnoga!
Sprzęt stał ZAWSZE w domu w temp. około 20-21 st. C. Coś jeszcze powinno się przygotować do przechowywania baterii, hulajnogi ? Ładowana w Zimie co około 2 tygodnie.
Gdybym miała w samochodzie po 1,5 roku dokładać 50% jego wartości a po pół roku wymieniać zawieszenie to chyba jasne, że firma produkująca poddałaby się z takim modelem albo całą złą serię wymieniła. NIE POLECAM!... Rozwiń dalej

Na początku wydawała mi sie konkretna, ale po tym sezonie i ciągłych problemach z zawieszeniem, skrzypieniem wybrałbym coś innego. Hamulce też pozostawiaja wiele do życzenia, jak czytam opinie w internecie to nie tylko u mnie, tylko taka jest juz przypadłość tego vsetta ;/... Rozwiń dalej