Motus Pro 8.5 Lite

Kupiłem 8.5 pro lite.

Plusy: zrywna , duży realny udźwig , dobre oświetlenie , mocny hamulec , amortyzacja , prawdziwe 35km/h nawet przy 104kg wagi.

Minusy: dość wąski podest dla osoby z 44 to utrudnienie trochę , rozmiar kół mógłby być większy o ten 1 cal , brak tempomatu , czas ładowania 8h to dość sporo zważywszy na to że Motus ma hulajnogi o podobnej pojemności baterii które ładują się szybciej

Realny zasięg przy 104kg wagi w cyklu mieszanym (1-2-3 bieg zależnie od podłoża ale większość czasu 3) i temperaturze 12st C 21km

Prędkości: 1 - do 17km/h 2 - do 28km/h 3 - do 36km/h... Rozwiń dalej

Mam hulajnogę od miesiąca, przejechałem 144km, generalnie działa,
przejechałbym więcej, ale pora roku nie sprzyja.

Zalety:
- dość lekka, daje sobie radę również na podjazdach,
- znośne oświetlenie trasy i dobra widoczność tylnych czerwonych świateł,
- niezła amortyzacja, chociaż czasem czuć, że tylne koło jest pełne,

Wady:
- tylny błotnik nie jest wystarczający przy szybkiej jeździe po błocie, miałem błoto od dołu spodni prawie do góry kurtki,
- przy tylnym kole czasem mi coś zaciera, mimo sporego przejechanego dystansu nie przestaje,
- rączki kierownicy są składane, jedna z nich mi się ciągle luzowała, dokręciłem narzędziami przez co nie mam możliwości odkręcenia ręką

Hulajnoga jest fabrycznie odblokowana, czyli osiąga prędkość powyżej 25km/h, większość producentów sprzedaje zablokowane.

Silnik rzeczywiście pracuje dość głośno ale tylko dla prędkości mniej więcej 8-15 km/h.

Płytkie wciśnięcie hamulca pozwala na odzyskiwanie energii przez hamowanie silnikiem, mocniejsze dociska również hamulec bębnowy.

Hulajnoga jest zdaje się identyczna z Techlife X5, tylko jest sprzedawana dużo taniej.

Jest "tempomat", można go włączyć w menu serwisowym, działa jednak dużo gorzej niż w Xiaomi; nie tyle utrzymuje prędkość, co zapamiętuje poziom wciśnięcia manetki; trudno go też włączyć dla niepełnego wciśnięcia.

W menu serwisowym można też włączyć start od odepchnięcia, jak hulajnoga stoi manetka gazu nie jest aktywna, polecam.

Opis menu serwisowego jest dostępny np. na techlife-pl, na stronie hulajnogi X5, jako "ustawienia fabryczne wyświetlacz".... Rozwiń dalej

Hulajnoga zgoda z moimi oczekiwaniami.
Mam 187 cm wzrostu. 95kg wagi.
Wyglad i jakość materiałów bardzo na plus.
Amortyzacja na plus, ale kółeczka 8.5cali i pełna guma z tyłu na minus. Mimo wszystko wolę to rozwiązanie niż dętkowe 10" i brak amortyzacji.
Ilość funkcji i ustawień w menu bardzo duża. Odblokowanie to kilka kliknięć. Przy mojej wadze udaje się osiągnąć te licznikowe 35 km/h.

Hulajnogi używam do dojazdów do biura w centrum Krakowa, dojazdy na treningi czy szybkie zakupy - generalnie robię krótkie traski ok. 5-6 km maks. Do tego ta hulajnoga nadaje się wyśmienicie. Gdybym na hulajce miał spędzać więcej niż 30 minut za jednym razem i pokonować dystans ponad 10km to pewnie poszukałbym czegoś większego i mocniejszego.

Kupiłem na promce za 1499. W tej cenie grzechem byłoby narzekać.... Rozwiń dalej

Po 150 km daje swoją opinię.

Kupiłem hulajnogę jeszcze za 2000 zł i w mojej opinii był to wówczas najlepszy sprzęt w tej półce cenowej.

Na plus:
+ Solidne wykonanie. Części są metalowe albo wykonane z dobrej jakości polimerów. Hulajnogi daje wrażenie sprzętu za 4-5 tysiące aniżeli za połowę tej kwoty :) Dostałem kilka komplementów że niby jest "profesjonalna"
+ Estetyczna - po prostu dobrze się prezentuje
+ 35 km/h przy pełnym naładowaniu i 85 kilo wagi. Prędkość spada gdy dojdziemy do 2 kresek baterii na 32 km/h
+ Dosyć lekka jak na użyte materiały i aparycje ogólna - 17 kg
+ Fenomenalna amortyzacja. Nic nie idzie w kolana i dobrze radzi sobie z wybojami.
+Świetnie się składa
+Dobry hamulec jak trzeba gwałtownie zahamować to zda egzamin.
+Dobrze się prowadzi, świetnie wyważona.

Na minus:
- Cyrki z baterią. Ilość kresek baterii jest determinowana przez napięcie, które zmienia się po hamowaniu i po ładowaniu. Stąd zaczynasz z wszystkimi kreskami i po kilometrze lądujesz z 3 a po hamowaniu znowu 4. Ciężko określić faktyczny stan baterii z tego powodu. Pierwsze dwa naładowania w ogóle bateria odwalała maniane i potrafiła z 5 kresek zjechać na 1 w przeciągu 10 sekund po czym wrócić na 3. Po kilku ładowaniach sytuacja się uspokoiła.
- Dętka poszła w miarę szybko. Spece którzy zjedli zęby na hulajnogach poinformowali mnie że trzeba pompować na 4.5 bara a nie 3.5 jak podaje producent i co tydzień dopompowywac aby uniknąć kupowania co chwilę nowych dętek.
- Głośny silnik w pierwotnej fazie rozpędzenia.
- Mogłaby przyspieszać trochę szybciej no ale nie można mieć wszystkiego ;D
- Producent zabrania jeżdżenia w deszczu i zakładam że ma ku temu swoje powody.
- Realny zasięg to 21 - 23 kilometrów pędząc przez większość czasu na 3 biegu. Brakuje tych 5 ekstra kilometrów.... Rozwiń dalej

Przez półtora miesiaca zrobilem na niej 160km. Dla mnie hulajka jest tzw. "pojazdem ostatniej mili" do pociągu i od pociągu do pracy i analogicznie z powrotem do domu. W sumie kżadego dnia około 6km. Dodatkowo na trening i do czasu do czasu do sklepu
Moja waga 84kg, na jednym ładowaniu około 25km . Na pełnej baterii trzyma prędkości ze specyfikacji , a nawet jest trochę lepiej. Bateria słabnie to i maxymalne prędkości na biegach troszkę spadają. Tylne pełne koło daje o sobie znać, na nierównościach ale da się przeżyć dzięki amortyzatorom. Regulowana kierownica robi robotę. Oswietlenie z tyłu i z przodu + pulsacyjne światla stopu są b.efektowne. Ogólnie caly wygląd i wykonanie jak dla mnie bardzo na + . Kupiona w X-KOM na promocji za 1999pln... Rozwiń dalej